Đèn LED DRL Xe Máy

Các đèn LED DRL dành cho xe máy này có nhiều cấu hình cơ bản để phù hợp với các kiểu dáng và kiểu dáng khác nhau. Loại P15D và BA20D thường thấy trên các xe mô tô cỡ trung và-cũ, trong khi biến thể H4 phù hợp với nhiều xe tay ga và xe đạp đi lại hiện đại. Thân bóng đèn được tạo hình để phù hợp với kích thước của các bóng đèn halogen tiêu chuẩn, giúp lắp đặt bên trong vỏ nhà máy.

Công suất tiêu thụ 6W thấp hơn hầu hết các bóng đèn phụ halogen, giúp giảm tải cho hệ thống sạc của xe máy. Bảng mạch chấp nhận điện áp đầu vào từ 12V đến 80V, giúp nó có thể sử dụng được trên cả hệ thống 12V truyền thống và xe điện có điện áp ắc quy cao hơn. Trình điều khiển tích hợp giúp duy trì đầu ra ổn định trong quá trình dao động điện áp có thể xảy ra khi quay động cơ hoặc khi mức sạc pin thay đổi.

Vỏ nhôm sử dụng thiết kế khung xương với các khe hở xung quanh thân máy. Điều này cho phép luồng không khí đi qua các bộ phận bên trong khi xe đạp đang di chuyển. Vì vỏ đèn xe máy thường nhỏ và kín nên phương pháp làm mát thụ động này giúp giữ nhiệt độ chip trong phạm vi hoạt động bình thường trong thời gian sử dụng kéo dài.

Cấu hình chip CSP tạo ra ánh sáng trắng nhằm mục đích giúp những người tham gia giao thông khác dễ nhận thấy xe máy hơn trong điều kiện ban ngày. Chùm tia được tập trung về phía trước và hơi hướng ra ngoài, giúp xác định vị trí của xe đạp khi tham gia giao thông mà không gây chói quá mức cho người lái xe ngược chiều. Để sử dụng vào ban đêm, đầu ra đóng vai trò bổ sung cho đèn pha chính chứ không phải thay thế.

Sản phẩm được lắp ráp tại cơ sở có chứng chỉ ISO9001 và IATF16949. Đối với người mua B2B, những đèn LED DRL dành cho xe máy này có thể được cung cấp kèm theo bao bì và in logo tùy chỉnh. Nguồn cung ứng trực tiếp từ nhà máy loại bỏ các khoản chênh lệch trung gian và số lượng đặt hàng tối thiểu cho các thông số kỹ thuật tùy chỉnh được giữ linh hoạt. Hàng tồn kho được giữ lại để gửi thường xuyên đến các trung tâm xử lý đơn hàng hỗ trợ các nền tảng bán lẻ trực tuyến.